储油箱 净油箱 污油箱 润滑油储油箱 方形油箱 常压油箱详细介绍

储油箱的作用是储油，散发油的热量，沉淀油中杂质，逸出油中的气体。其形式有开式和闭式两种：开式储油箱油液液面与大气相通；闭式储油箱油液液面与大气隔绝。开式储油箱应用较多。

储油箱设计要点：

（1）储油箱应有足够的容积以满足散热，同时其容积应***系统中油液全部流回油箱时不渗出，油液液面不应超过油箱高度的80%。

（2）吸箱管和回油管的间距应尽量大。

（3）储油箱底部应有适当斜度，泄油口置于***处，以便排油。

（4）注油器上应装滤网。

（5）储油箱的箱壁应涂耐油防锈涂料。

油箱容量计算

储油箱的有效容量V可近似用液压泵单位时间内排出油液的体积确定。 V=KΣq (9-25)

式中：K为系数，低压系统取2～4，中、高压系统取5～7；Σq为同一油箱供油的各液压泵流量总和。

对于固定式的储油箱，在一般情况下，其有效容量V应为泵分钟流量的三倍以上。

连续工作、压力超过中压的液压系统中的油箱，其容量应按发热量计算确定。在自然冷却情况下如油箱比（长：宽：高）为1：1：1到1：2：3，油面水平达油箱高度的80%时，则油箱的有效容量可用液压设计手册的公式近似计算；油面波动较大时，油箱上应设置通气孔，以***能在正常气压下供油；在较脏的条件下使用时，还应设置空气过滤器；在系统中装有蓄能器时，油箱应能容纳蓄能器的回油量。

特别注意的是，在设计中一定要把所有执行气的回油量都考虑进去，以免造成泵吸空，造成泵的损坏。

储油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气过滤器及液位计等。 [1] 

储油箱分类

1、储油箱可分为开式储油箱和闭式储油箱二种。

开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气过滤器。开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍采用这种形式。

闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达0.05MPa。

2、如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。

矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛采用；

圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常采用。

运输储油箱

运输储油箱的设计要点

1）储油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。

2）吸油管及回油管应插入***液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

3）吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。

4）为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在***处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

5）储油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

6）对储油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

防腐处理

① 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。

③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。

④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。

考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是最理想的选择。